【何謂偶來】 「偶來(Olle)」開始於韓國・濟州島。在濟州島方言裏,"偶來"指的是從大街通往家門前的狹窄小巷(意味著通向廣闊世界的大道)的意思。隨著前往濟州島徒步旅行旅客的增加,「偶來」成了徒步旅行的統稱,而偶來路線也成了韓國主要的徒步旅行路線。 偶來最大的魅力,在於旅客可用自己的步調與全身的感官,去欣賞並感受海岸、山岳的美。 建議路線:唐津路線 唐津雖是陸地要塞,但更是利用海路,進行人文,物品交流而為之活躍的港口城市。1994年和「濟州偶來」起始的濟州道西歸浦市結為姐妹城市。唐津路線,和濟州道非常相似,可眺望偶來海岸, 此路線至今還保留著名護屋城遺跡,徒步於400年前所留下的路徑,讓您感受得到濃厚的歷史和文化氣息。路線的前半段,可參觀名護屋城遺跡周圍的陣營地。1592年豐臣秀吉為了出兵朝鮮而建了名護屋城,而其週邊陣營確實是集合了當時來自全國各地的大將們的駐守之地。藍藍的天空,綠油油的草坪,給人平和的感覺。在此還可發現文祿・慶長時代的歷史。經過連接軍營地的質樸古道,來到茶館「海月」,品嘗一杯清香抹茶。真不敢相信如此寧靜,令人心情平穩下來的茶館周圍,竟是當年的戰爭之地。再往前走一點,即可到令人注目的天守台。望眼一去,可欣賞到壱岐,對馬,玄界灘等美景,盡放眼前,一切煩惱皆煙消雲散。穿過名護屋城跡,來到平和城鎮裡。城鎮中被稱為“日本三大茶器”,日本人喜愛的唐津窯的窯元“炎向窯”就在此地。穿過城鎮,來到路線的後半段,位於日本北西部的邊端就是「波戶岬海岸偶來」。可欣賞到被大自然彫刻成柱狀海岩和青色黑松樹,因而也常被說「九州偶來」是和「濟州偶來」最相近的路線。被整理的很完善,有著黑松樹的遊步道,很適合有小朋友的家族來走走。路線的後半段,從黑松樹的空隙中,漸漸看到波戶岬海岸。終點就在波戶岬停車場,一間一間的小店裡,販賣著當地特產烤海螺和風乾的烏賊,都是必吃的珍味美食。
路線介紹 距離:11.2公里,所須時間約4~5小時 道之驛桃山天下市→前田利家陣營地(0.2km)→古田織部陣營地(1.0km→堀秀治陣營地(2.1km)→400年歷史連串道(2.9km)→茶館「海月」(3.7km)→太閤道(3.9km)→肥前名護屋城遺跡天守台(4.5km)→唐津燒窯元炎向窯(5.9km)→波戸岬少年自然之家(7.0km)→波戸岬自然遊歩道(9.5km)→烤海螺屋台(11.2km)。
到出發地交通: 1 福岡機場、博多→<福岡市營地鐵・JR筑肥線>→唐津車站→唐津大手口巴士中心ー→<昭和巴士>→名護屋城博物館入口 2 福岡機場、博多→<高速巴士(昭和巴士)>→唐津大手口巴士中心ー→<昭和巴士>→名護屋城博物館入口
九州觀光推進機構[日本]-官方網站 |
【門司港】 日本從日本明治代至日本大正時期作為國際貿易港口而繁榮發展,是連接日本本州與歐洲、中國及九州地方的通道,於日本明治22年(1889年)設置。自門司港開港後,是九州鐵路的起點,更是日本最古老車站的JR門司港站和其周邊地區興起了許多海運公司和貿易公司等歐式建築。但在海底隧道開通後,因為聯絡港的功能被取代而逐漸沒落,但早期所遺留下來的古蹟,卻使這裡成為處處充滿懷舊風情的觀光景點。在重新開發之際,這一區的歐式建築經過以日本大正時期的懷舊復古風修復和復原的重新包裝,使得整個地區洋溢著濃濃的懷舊風,改稱為門司港懷舊地區後所展現的重新面貌吸引不少日本國內遊客到此參觀。國土交通省都市景觀百選。
【舊門司港三井俱樂部】 建於1921年,從前是用來接待和住宿的設施,現在已變成旅遊觀光勝地。 【門司港車站】 於1914年修建的最古老的車站。主體建築左右對稱,是典型的歐洲新文藝復興時期風格的木造建築。1988年12月,門司港站已經做為日本最初的鐵路車站並且被指定為日本國家重要文化遺產。昔日的火車站成為今日有名的旅遊觀光景點。 【舊門司稅關】 曾經被稱為《世界的門司港》,紅磚建築舊門司海關則是那個時代的建築象徵。 【海峽廣場】內有各種土特產店和禮品店等共35家商店,適合旅遊購物。 【藍翼門司橋】 這是日本獨一無二的步行專用吊橋,全長108米。船隻通過時,24米的母橋與14米的子橋與水面成60度的角度,從水面和天空展開的景象,會帶給您一個美麗嶄新的門司港。
►品嚐門司港有名特色美食『燒咖哩』 |