帶著愉快又期待的心情前往桃園國際機場，由親切的導遊協助辦理登機手續後，我們搭乘豪華中華航空飛往大和國度。1945年8月6日廣島遭受了世界上第一顆原子彈的轟炸，一瞬間整個城市化為焦土【廣島】廣島市於第二次世界大戰中遭到原子彈轟炸，為了使全世界了解這場災難，現在作為一座和平城市，隨著戰後驚人的復興，現在的廣島已成為人口超過112萬的大都市了，讓我們深刻的見證了廣島強韌的生命力。

鷲羽山是瀨戶內海國立公園首屈一指的景點，被指定為國家名勝，也是著名的舊石器時代的遺址，因很像展開兩翼的鷲鳥而得名。從展望台可看到遍布在寧靜遼闊的瀨戶內海中的下津井群島的諸島之美，以及連接島嶼橫跨於備讚瀨戶海上的瀨戶大橋的全景。瀨戶大橋是連接岡山縣與香川縣的本州四國連接橋之一，是三座本州四國連接橋中最早興建的，於1985年4月10日開通。這是一座橫跨於瀨戶內海正中央的公路鐵路兩用橋，由架設在海峽部9.4公里的6座橋樑構成，吊橋、斜拉橋、桁架橋等世界最大等級的橋樑彼此連接的身姿蔚為壯觀。

鳴門這個名字一說來自於「鳴り響く狭い戸（聲音震耳的窄門）」，由於周邊的巧妙地形和月亮潮汐影響，使海流會在鳴門海峽自然產生最大直徑20公尺的大漩渦，水流彼此撞擊的雄壯聲音令人震懾於大自然的神祕與力量。鳴門公園緊臨鳴門海峽，公園內有許多瞭望臺，是眺望大鳴門橋、瀨戶內海、紀伊水道的極佳地點，而渦之道於大鳴門橋下開設之後，更多了一個可由橋上欣賞漩渦的特色。

西元2000年德島縣將大鳴門橋靠鳴門側之前預留的鐵路空間規劃成「渦之道」開放，旅客走過長450公尺的散步道可至鳴門海峽常產生漩渦處的正上方，由45公尺的上空透過腳下的玻璃觀景窗觀賞漩渦。

大塚國際美術館是一座位於德島縣鳴門市的陶板名畫美術館，擁有地上2層、地下3層，佔地面積將近3萬平方公尺的超大型展覽空間，囊括了嚴選26國、超過190間美術館、上千幅西洋美術作品的陶板複製名畫，而且所有作品都是原尺寸重現！
※如遇大塚美術館休館日且行程無法調整,退費每位￥3000日幣。

觀賞德島流傳歷史超過400年以上,最能展現日本傳統的“阿波舞”,「阿波舞」是四國地方徳島縣的傳統藝術活動,而「阿波舞會館」就是介紹及體驗阿波舞的地方。依傳統習 俗「阿波舞」是只有在夏天跳的盆舞,但來到這裡,旅客隨時都可以欣賞阿波舞的曼妙舞姿。
※如遇阿波舞會館因特別活動期間休演,將改前往和田乃屋本店享用瀧之燒餅。

藍染是一項歷史悠久的染布技術,尤其德島利用國產植物蓼藍作為天然染料的傳統技術染出的「阿波藍」,更是日本優質藍染產品的代名詞。2020 年東京奧運會徽，由設計師野老朝雄以「日本傳統藍」呈現「市松模様」方格設計，完美呈現阿波即藍・藍即阿波的說法，具JAPAN　BLUE美譽的「阿波藍」也引起高度關注。來到藍住町這個「阿波藍」工坊的集中地，大家不單可以一覽歷經數百年的藍染之町的風情,特別安排藍染體驗DIY,感受源自平安時代的「阿波藍」樂趣!

「卯建式建築」是指與鄰家之間劃定界線所使用的土造防火牆,由於價格高昂,對富裕的人家來說,建造「卯建式建築」也等於是成功者的象徵。德島縣的美馬市脇町是徳島著名的古蹟街道,從前脇町作為藍染交易的中心曾盛極一時,聚集藍染致富的有錢人家。這裡景觀極為統一,沒有突兀的電線杆、路燈,而現今留存的古蹟建築被列為日本「國家指定重要傳統建築物保存地區」。

因吉野川貫川四國山脈而切割出大步危峽谷及小步危峽谷而形成天然的秘境溪谷，因長年歲月的洗禮而形成獨特景緻。「步危」是用來形容大步走也危險，小步走也危險的山崖之意，而峭立的岩石像刀砍斧削一般，因而有大步危之稱。在高知與大步危之間的山谷風光相當壯麗，坐車前往可以好整以暇地把沿途峽谷與山櫻景觀慢慢看個夠，倒也是種享受。搭乘【遊覽船】由大步峽出發順流而下可進一步體驗山谷之美，沿途溪谷岩壁交錯，可見識到德島縣天然記念物--含礫變岩形成之蝙蝠岩，獅子岩等特殊奇景。
※逢大步危溪谷遊船 因天候不佳河水暴漲或其他不可抗力因素此景點無法前往，退費每人￥900日幣。

素有日本「三大秘境」美稱之一。將四國山地切割成V字形斷崖絕壁的水源溪谷。因吉野川上游支流的『祖谷溪』流經了四國的山脈，而形成的天然秘境溪谷。橫跨祖谷溪上的「葛藤橋」，長45公尺、寬2公尺、高15公尺，是由葛藤（KASURA）編造而成的。渡橋時搖搖擺擺，驚險無比。據傳說在古時，戰爭中失敗的平氏族人為了逃避源氏的追殺，而搭建隨時可以斬斷，方便阻擋追兵去路的葛製吊橋。現在，為了安全上的考量，每三年會更換一次藤葛以供遊客前遊玩觀賞。採由北至南單向通行的渡橋方式，步行時的晃動，再加上橋下清晰可見的溪流令人震撼不已。其特殊的構成更是被稱為日本「三大奇橋」之一，是德島縣的重要有形民俗文化財。
※逢葛藤橋 因天候不佳 或 需維修期間，此景點無法前往，退費每人￥500日幣。

特別安排搭乘沿著高知縣的東部海岸行駛的黑潮鐵道列車，由於沿線是高架線的鐵路線，可以一覽太平洋的雄偉壯闊海景。

位於高知縣浦之灣沿岸的神社,由於參拜路徑向海延伸,被稱作土佐的宮島,同時這裡也是日本的重要文化遺產。鳴無神社因「希望這片海洋永遠寧靜無波」的祈願而得名，這裡不僅可以祈求漁業豐收等和海相關的願望,此處對於工作上的人際關係也有求必應!!!是求取良緣的知名能量景點。

隈研吾是的日本國際級的建築大師,曾獲得世界各國諸多建築大獎,同時也是2020年東京奧運主場館的設計者。他的作品多運用木材、泥磚、竹子等天然建材並融合自然景觀富有和風與東方禪意，在業界被稱為「負建築」、「隈研吾流」。

是位於海拔1455公尺在群山之中的偏遠小鎮，但全世界僅此一處可以一次飽覽知名建築師「隈研吾」打造的多棟建築物。

連接兩棟被道路所分隔之建築物的橋樑型建築，結合古典建築中常用的「斗栱」架橋方法具有世界上獨一無二的特殊造型。

據說是以日本神社建築為概念，天氣好的時候可以看到朵朵白雲映照在玻璃之上彷彿身在雲中。

被譽為全日本最美的圖書館，是隈研吾最經典的「卡榫」木組工法的體現，大膽的天井設計讓人耳目一新，在這裡所感受到的不僅是人類智慧結晶的傳承並真正體會到藝術來自於生活。

宛如南美洲玻利維亞烏尤尼鹽湖畔的天空之鏡美景讓人心神嚮往，而日本四國香川縣就有一處可比擬的「日本版天空之鏡」:被選為日本夕陽百選之一的香川縣三豐市「父母濱海岸」是一處長約一公里、在地人自豪的恬靜海水浴場。
特別報告：*自然景觀地方，若遇天氣不佳或遇無法預期之因素，無法保證達到最佳觀賞條件，敬請見諒。

日本全國信仰深厚的神宮，鎮守於象頭山（琴平山）東側山腹，起源可以追溯到上古時代，但在庶民之間廣受歡迎則是源自於江戶時代。參拜伊勢神宮與參拜金刀比羅宮，同為庶民百姓畢生所期。欲登上金刀比羅宮則先需爬上365個石階才能到達神社大門，或者您也可以自費乘坐只有在古裝劇中才會出現的「石階駕龍」交通工具，讓您享受到古代駕龍的樂趣，也可以輕鬆的到達神社大門。而從神社大門需再行走785 階才能到達本宮，金刀比羅宮的本宮內供奉著「大物主神」及「祟德天皇」。大物主神主宰航海、農業、漁業、交通、醫藥、殖產等，各方面在交通極不方便的古代，無數平民千里迢迢翻山越嶺只為一圓畢生的願望，而無法前往參拜的平民便將家裡的狗託付給前往參拜的親朋好友，讓狗代替自己參拜，是故至今在此仍可看見大名鼎鼎的「金刀比羅犬雕像」。這種託人代為參拜的「代參」在古代時期時有所聞也相當有趣。

連接本州廣島縣尾道市和四國愛媛縣今治市的西瀨戶自動車道(愛稱:瀨戶內島波海道)，是由各具特色的九座高架橋樑將瀨戶內海的島嶼連接起來的全長約60公里的汽車專用道路。各高架橋樑上同時也設有自行車、行人專用道，可以在感受海風的同時享受散步與騎車的樂趣。由高架橋樑連接起來的島波沿線地區，有著得天獨厚的瀨戶內海的溫和氣候，孕育出美麗的風景和豐富的自然，富有特色的歷史、文化、體驗等充滿了無窮的魅力。

從此去看過去的海灣足足有180度。瀨戶內海上的小島們及四國地區彷彿就近在眼前。展望台旁邊有個情侶勝地，尾道的特色-貓咪情侶的銅像，和同心鎖的2面牆也是景點之一。

千光寺相傳是在806年，大同元年建設。紅色的正殿也被稱為紅堂。每年除夕，這裏的鐘聲迴盪，是著名的鐘樓，也是尾道地區的象徵。正堂旁邊的巨大岩石也稱為「玉之岩」，相傳從前曾經置於此岩石上的珠寶放射出來燦爛的光芒，成為航海船隻的方向目標而命其名。

尾道市的千光寺山上有許多有趣的斜坡小道，尤其是在被稱為「貓之細道」的小路上，許多可愛至極的貓咪們會讓來訪者倍感溫馨，輕鬆身心。如果見不到貓咪不用傷心，這條小路裡擺放了或大或小、上百個的福貓石。福貓石的由來也相當有趣，來自藝術家園山春二的發想，把石頭畫成模樣各異的福石貓，後來卻意外成為觀光景點，裡頭有不同顏色、不同表情的福貓石，有的聽說摸了會除厄運、或是身體健康。

愉快豐富的旅行過得特別快，六天的點點滴滴、時時刻刻為您的旅遊日記畫上美麗的回憶。於飯店內享用美味早餐後，帶著您滿滿的行李及美好的回憶，搭乘專車前往廣島空港搭豪華客機返回台北您溫暖的家，我們也期待和您再一次相會。